Onderzoek naar corrosie- en brandbeveiligingsproblemen van staalconstructies
Staalconstructies zijn populairder onder mensen, maar omdat het corrosieprobleem van staalconstructies een probleem is in de industrie, is het materiaal zelf slecht bestand tegen corrosie, hittebestendigheid is geen brandwerende tekortkomingen, als de projecttoepassing de corrosie- en brandbeveiligingsproblemen in de staalconstructie hebben een directe invloed op de veiligheid en duurzaamheid van het project. Als de stalen oppervlaktebekleding na de corrosie- en brandbeveiligingsproblemen van de staalconstructie.
A, de staalconstructie van anticorrosieve maatregelen
1. Hot dip zink anti-corrosiebehandeling
De zinklaag in de atmosfeer beschermt het staal langdurig en is ongeveer 10 jaar effectief. Hoewel thermisch verzinken het staal beschermt, heeft het bepaalde tekortkomingen, aangezien het volume van de verzinktank niet erg groot is en het volume beperkt is tot kleine staalconstructies en alleen in een vaste installatie kan worden verwerkt. Uit de testresultaten bleek dat na een bepaalde tijd het gewichtsverlies van het onbehandelde staal veel groter was dan het gewichtsverlies van het met thermisch verzinkte staal behandeld staal, waaruit bleek dat de zinklaag van het staal zeer beschermend was tegen corrosie. Na de studie bleek dat koolstof, silicium of fosfor in het staal een katalytisch effect hebben op de Fe-Zn-reactie, zwavel heeft geen effect op de reactie, terwijl mangaan,
2. Thermische spraybehandeling
De grondstof die wordt gebruikt voor het thermisch spuiten van stalen materialen is zink, aluminium of een zink-aluminiumlegering. Deze technologie maakt gebruik van een warmtebron om zink, aluminium of zink-aluminiumlegeringen op te lossen door ze te verhitten, vervolgens de gesmolten deeltjes te vernevelen en ten slotte de vernevelde deeltjes op het staaloppervlak te sproeien om een speciale oppervlaktebeschermingslaag van een bepaalde dikte te vormen. Deze laag kan niet alleen een fysiek isolatie-effect hebben, maar kan ook het optreden van een elektrochemische reactie voorkomen, door een dubbele beschermingslaag voor stalen materialen te spelen. Het staalmateriaal wordt voornamelijk behandeld door thermisch spuiten met behulp van de boogspuitmethode en de vlamspuitmethode. Deze methode compenseert de tekortkomingen van de thermisch verzinkte behandelingsmethode, die niet wordt beïnvloed door de grootte van de opslagtank of de grootte van het staalmateriaal, en heeft ook het voordeel van gemakkelijke constructie. Door staalmateriaal thermisch te spuiten met zink en aluminium om een zink-aluminiumlegeringscoating op het oppervlak van staalmateriaal te verkrijgen, werden staalmateriaal met zink-aluminiumlegeringscoating en staalmateriaal met alleen zinkcoating of alleen aluminiumcoating in dezelfde omgeving geplaatst voor experiment , en na het experiment werden staalmateriaal met legeringscoating en staalmateriaal met enkele coating vergeleken, en men ontdekte dat de legeringscoating een beter beschermend effect heeft op staalmateriaal, en zink-aluminiumlegeringscoating niet alleen met thermisch spuiten zinkcoating goed elektrochemische bescherming en thermisch spuiten van aluminiumcoating met een zeer sterk corrosiepreventie-effect.
3. Verfbehandeling
Een verflaag op het oppervlak van het staalmateriaal is ook een goed middel om corrosie van staalmaterialen te voorkomen, niet alleen om het staalmateriaal te beschermen, maar het uiterlijk ook mooier te maken. De algemene traditionele methode is om het staalmateriaal te schilderen met drie verflagen, de eerste laag is de primer, de tweede laag is de tussenverf, de derde laag is de oppervlakteverf, de rol van elke verflaag is anders. De eerste laag verf wordt voornamelijk gebruikt om het staalmateriaal te beschermen tegen roesten, de tussenlaag wordt voornamelijk gebruikt om de dikte van de verf te vergroten om het roestpreventievermogen verder te versterken, en de bovenste laag oppervlakteverf kan voorkomen dat het corrosieve medium het staaloppervlak binnendringen, en kan ook het stijve materiaal verfraaien, waardoor de hele bouwstructuur mooier wordt. Deze drie lagen verfcoating kunnen in principe het effect bereiken van het voorkomen van corrosie van stalen materialen. Voordat we gaan schilderen, moeten we het materiaal van staal begrijpen, vervolgens de geschikte primer, tussenverf en toplaag kiezen en het staalmateriaal op een redelijke manier schilderen.
(D) Thermisch spuiten van aluminium (zink) composietcoating op staal
Deze methode is vergelijkbaar met de vorige, dat wil zeggen, eerst zandstralen en roest verwijderen op het oppervlak van het stalen element om de metaalglans en borstelharen te onthullen, vervolgens smelten en blazen met perslucht om het aan het oppervlak van het stalen element te hechten om een honingraat aluminium (zink) spuitlaag te vormen. Ten slotte worden de haarvaten gevuld met verf zoals epoxyhars of neopreenverf om een composietcoating te vormen. Deze methode kan de binnenmuurconstructie niet vervangen, dus worden de nodige maatregelen genomen om binnenmuurcorrosie te voorkomen. Deze methode is beter aan te passen aan de grootte van de componenten, de grootte is niet beperkt en veroorzaakt geen thermische vervorming, maar de industrialisatie is laag en wordt beïnvloed door de situatie van de operator.
(E) de keuze van goede anticorrosiematerialen
De anticorrosielaag van stalen onderdelen moet worden gecombineerd met de specifieke situatie voor verfcoating, composietbeschermingslaag, metaalbeschermingslaag. Borstel anticorrosiecoating is de meest gangbare anticorrosiepraktijk voor staalconstructies. Er wordt verf aangebracht op het stalen oppervlak om een beschermende film te vormen om de staalconstructie te beschermen. De primer en toplaag vormen samen de anticorrosiecoating. De primer is voornamelijk bedoeld om de verffilm te maken en de basis- en toplaag kunnen nauw worden gecombineerd, dus het moet een goede hechting hebben en ook corrosiebestendig zijn om roestvorming te voorkomen. De toplaag is voornamelijk bedoeld om de onderste laag van de primer te beschermen, dus deze moet ondoordringbaar zijn en bestand zijn tegen fysische en chemische afbraak veroorzaakt door weersinvloeden. De huidige ontwikkelingssituatie,
(F) het transportproces van corrosie van staalconstructies
Stalen structuur tijdens verwerking, transport en opslag kan onderhevig zijn aan corrosie, het oppervlak is zeer gemakkelijk te oxideren, roestvormen maken van restmodel zand, lasslakken, stof en olie en andere verontreinigende stoffen, te diep tot oude gehechtheid aan het werk van de constructie, vóór het schilderen is het noodzakelijk om het oppervlak van het werkstuk te behandelen om het schoon te maken, anders zal het de hechtkracht en corrosieweerstand van de coating en het basismetaal beïnvloeden, en anders zal het de hechting en corrosieweerstand van de coating op het basismetaal, en kan leiden tot corrosie van het basismetaal bovenop de coating, wat resulteert in afbladderen van de coating en de vang- en losprestaties en levensduur van het werkstuk beïnvloedt.Dit vereist dat het werkstuk vóór de oppervlaktebehandeling wordt geverfd om de kwaliteit te waarborgen en de levensduur van het product kan worden verlengd.
Ten tweede, de brandwerendheid van de verwerking van staalconstructies
Hoewel staal niet brandbaar is, maar de brandwerendheid bijzonder slecht is, zullen de sterkte van staal en de elasticiteitsmodulus en andere indicatoren voor mechanische eigenschappen sterk veranderen met de temperatuurverandering. Over het algemeen geldt dat wanneer de omgevingstemperatuur hoger is dan 260 ℃, de uiteindelijke sterkte en vloeigrens van staal een significante neerwaartse trend zal hebben, en wanneer de temperatuur hoger is dan 600 ℃, zal de sterkte van staal dalen tot bijna nul, terwijl de plasticiteit en taaiheid zullen dalen groot zijn, en het staal zal zijn draagkracht verliezen, waardoor het gebouw zal instorten of andere ongelukken zullen veroorzaken. Daarom, om de vervorming en zelfs het falen van de staalconstructie als gevolg van hoge temperaturen te voorkomen, en om de stabiliteit en veiligheid van de staalconstructie te waarborgen, we moeten effectieve brandpreventiemaatregelen nemen om de brandwerendheidsgrens van stalen materialen te verbeteren. Door de studie gevonden in de gemengde organisatie, met name de organisatie van diffuus verdeelde fijne deeltjes, kan het oplossen van legeringselementen zoals molybdeen in de massieve staalconstructie de brandwerendheid van staalmaterialen verbeteren. Bovendien is ook gebleken dat de neerslag van molybdeen en koolstof in staalmaterialen bij hoge temperaturen kan de sterkte van staalmaterialen versterken, dus de juiste toevoeging van sommige legeringselementen zoals molybdeen en koper bij de productie van staalmaterialen is een behandelingsmiddel om de brandwerendheid van staalmaterialen te verbeteren . Door de hoeveelheid molybdeen en niobium in staalmaterialen te bestuderen op de invloed van de vuurvastheid van staalconstructies, vooral bij hoge temperaturen bleek dat de vloeigrens, treksterkte en vloeigrens bij 600 ℃ van staalconstructies bij kamertemperatuur toenemen met de toename van het molybdeengehalte, maar de taaiheid is afgenomen; in staalmaterialen als het gehalte aan platina wordt verhoogd, neemt ook het aantal bainiet toe; bij hoge temperaturen, stalen materialen in stabiele fijne Het carbide van niobium kan ook effectief de hoge temperatuursterkte van staal verbeteren, het toevoegen van een enkel molybdeen of niobium in staalmaterialen om het effect van hoge temperatuurbestendigheid van staalmaterialen te verbeteren is niet erg goed, dus het moet molybdeen zijn, niobium gemengd in het staalmateriaal, deze methode om de hoge temperatuurbestendigheid van staalmaterialen en brandwerendheid te verbeteren heeft zeer goede resultaten.
Staalconstructie anti-corrosie naast het gebruik van de bovenstaande methoden, maar let ook op het ontwerp van de componentschaal van de divisie die moet worden gecoördineerd met het anti-corrosieproces, redelijk om laslaminaatoppervlak te vermijden, enz. Samengevat, aangezien we duidelijk zijn dat de staalconstructie het nadeel heeft van gemakkelijk te corroderen, slechte brandwerendheid, moeten we aandacht besteden aan de schade veroorzaakt door deze tekortkoming, dus we moeten bepaalde maatregelen nemen om het probleem te voorkomen voordat het gebeurt!